Manteision
Cyflymder cylchdro 1.high: Mae moduron wedi'u gosod ar ochr yn gallu darparu cyflymderau cylchdro uchel, gan wneud iddynt ragori mewn cymwysiadau sydd angen ymateb cyflym a RPMs uchel.
2.space-arbed: O'u cymharu â moduron wedi'u gosod ar ganol, mae moduron wedi'u gosod ar yr ochr yn cael eu gosod ar un ochr i'r olwyn, a thrwy hynny arbed lle yn rhan ganolog y cerbyd. Mae hyn yn caniatáu mwy o le storio a chynnydd posibl mewn ystod.
Strwythur 3. Simple a chynnal a chadw hawdd: Mae moduron wedi'u gosod ar ochr yn cynnwys strwythur cymharol syml, gan gynnwys cydrannau fel y corff modur, rotor, stator, a blwch gêr lleihau. Mae'r symlrwydd hwn yn gwneud cynnal a chadw yn haws ac yn lleihau costau cynnal a chadw.
4.cost-effeithiol: Oherwydd eu strwythur syml, mae gan moduron wedi'u gosod ar yr ochr gostau gweithgynhyrchu is, sy'n arwyddocaol ar gyfer rheoli costau a chystadleurwydd y farchnad.
5. cymwysiadauversatile: Gall moduron wedi'u gosod ar ochr addasu'r gymhareb lleihau yn hyblyg i ddiwallu anghenion amrywiol senarios cais. Fe'u defnyddir yn helaeth mewn amrywiol offer trydan, beiciau trydan, beiciau modur trydan a meysydd eraill.
Anfanteision
Effeithlonrwydd trosglwyddo 1.Lower o'i gymharu â moduron Hub: Er bod gan moduron wedi'u gosod ar ochr lawer o fanteision, yn nodweddiadol mae ganddynt effeithlonrwydd trosglwyddo is na moduron hwb. Gall hyn effeithio ar effeithlonrwydd ynni a pherfformiad y cerbyd.
2.Mismatch yng nghanol disgyrchiant blaen: Gall lleoliad gosod moduron wedi'u gosod ar yr ochr arwain at gamgymhariad yng nghanol disgyrchiant y cerbyd, a allai effeithio ar drin a sefydlogrwydd.
Nodweddion perfformiad penodol 3.less: O'i gymharu â moduron canolig a moduron canolbwynt, mae gan foduron wedi'u gosod ar yr ochr nodweddion perfformiad llai nodedig. Efallai na fyddant yn rhagori mewn rhai meysydd fel afradu gwres, terfynau pŵer, ac ati.